​У првих 100 дана рада Владе остварен је знатан напредак у изградњи путева. Интензивирана изградња дионица ауто-путева Рача-Бијељина, Бањалука-Приједор, Брчко-Бијељина и Вукосавље-Брчко. Ради се на реализацији више од 300 километара регионалних и магистралних путева.

Министар саобраћаја и веза Зоран Стевановић изјавио је да Република Српска мора имати модерну, сигурну и функционалну саобраћајну инфраструктуру и истакао изградњу дионица ауто-путева, више од 300 путних праваца и преко 35 километара обилазница.

- То је снажан инвестициони циклус који показује опредијељеност Владе и Министарства да улаже у модерну, безбједну и функционалну путну инфраструктуру - изјавио је Стевановић у интервјуу Срни поводом 100 дана рада Владе.

Стевановић је нагласио да је у периоду од 100 дана ово министарство остварило знатан напредак када је ријеч о изградњи путева, а да је стратешки циљ до краја наредне године отворити сва градилишта у Српској и обезбиједити да раде у пуном интензитету.

- Очекују нас велики пројекти, послови и резултати јер Српска мора имати модерну, сигурну и функционалну саобраћајну инфраструктуру. То је наш задатак, наша одговорност и обећање које испуњавамо од првог дана - рекао је Стевановић.

Нагласио је да ће се наставити радити транспарентно, одговорно, са фокусом на унапређење инфраструктуре и равномјеран развој свих дијелова Републике.

Признао је и да је 100 дана мали период за велике инфраструктурне пројекте, али да је био довољан да се покаже озбиљност, одговорност и јасан правац рада.

- Не желим да се бавим обећањима, већ конкретним рјешењима, а у првих 100 дана смо то недвосмислено доказали. Покренули смо пројекте који су годинама стајали, анализирали цјелокупни ресор и пројекте, отклонили блокаде које су се гомилале и убрзали радове тамо гдје су стајали у мјесту - рекао је он.

РАВНОМЈЕРНО РАЗВИЈАТИ СРПСКУ И ПОВЕЗАТИ ЈЕ СА СРБИЈОМ

Говорећи о значајнијим пројектима Стевановић је навео да је интензивирана изградња дионица Рача-Бијељина, Бањалука-Приједор, Брчко-Бијељина и Вукосавље-Брчко.

Нагласио је да је на дионици ауто-пута Бањалука-Приједор предато је 96 одсто експроприсаних површина, што омогућава рад готово на цијелој траси.

Он је напоменуо да је дионица ауто-пута Рача-Бијељина стратешки циљ и да представља темељ инфраструктурног повезивања Српске и Србије.

- Темељно пратимо пројекат изградње дионице Бијељина-Рача када је ријеч о динамици извођења радова, отклањању административних, техничких и теренских изазова. Важан корак је издавање грађевинске дозволе, чиме су отклоњене административне препреке и омогућен наставак радова на тој дионици без застоја - рекао је Стевановић.

Он је напоменуо да се чине велики напори у смислу избјегавања ситуације у којој би Српска била приморана да изгради приступну саобраћајницу за мост Рача, намијењену само једнократној употреби.

- Иако је ову околност најавила министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије, због чињенице да та земља брже напредује у изградњи своје дионице, максимално убрзавамо радове на приступној саобраћајници Бијељина-Рача, посебно на дионици мост Рача-граница Србија-БиХ и петља Бродац - појаснио је Стевановић.

Уколико се, каже он, ова дионица заврши планираном динамиком, Република Српска ће покушати да у координацији са Владом Србије и њиховим ресорним министарством одложи отварање дионице Кузмин-Рача, моста Рача и петље Рача-Бродац до септембра наредне године.

- Тиме бисмо избјегли непотребне милионске трошкове за изградњу приступне саобраћајнице мосту Рача, те истовремено омогућили да цијели пројекат буде реализован у складу са стручним стандардима и у интересу свих грађана - објаснио је Стевановић.

ГРАДИ СЕ ВИШЕ ОД 300 КИЛОМЕТАРА РЕГИОНАЛНИХ И МАГИСТРАЛНИХ ПУТЕВА

Ресорни министар је открио да се ради на реализацији више од 300 километара регионалних и магистралних путева и на преко 35 километара обилазница широм Српске.

Навео је примјер да је у кратком року завршена прва фаза реконструкције брзог пута Клашнице-Бањалука у дужини од шест километара, што је знатно унаприједило безбједност саобраћаја.

- На тој брзој саобраћајници у насељу Трн траје и изградња новог надвожњака, а завршен је и мост у бањалучком насељу Чесма. Ту је Влада преузела посао изградње приступних саобраћајница, радови улазе у завршну фазу и биће готови до краја јануара - рекао је Стевановић.

Додао је и да су отклоњене препреке и створени услови за скорашњи почетак радова на реализацији пројекта кружног тока код "Ауди центра" у Бањалуци.

Он је рекао да су покренуте активности на реализацији пројекта брзе саобраћајнице Бијељина-Зворник, те да посебан значај има спајање те саобраћајнице са ауто-путем Бијељина-Рача, уз други крак преко Павловића моста који ће се повезати са наведеном саобраћајницом.

- О томе смо разговарали са представницима Привредне коморе у Бијељини. Ово ће омогућити бољу повезаност Српске са Србијом и растеретити саобраћај у градском језгру. Укључивање ових праваца у пројектну документацију омогућиће јасно означавање трасе, те олакшати будућу експропријацију и градњу - навео је Стевановић.

ОТКЛОНИТИ ПРЕПРЕКЕ НА ИЗГРАДЊИ КОРИДОРА ПЕТ-ЦЕ

Када је ријеч о коридору Пет-це и тунелу Путниково брдо, он је рекао да су на редовним састанцима са учесницима у пројекту јасно истакли да се морају отклонити препреке.

Указао је да постоје одређени технички изазови и потреба за измјеном технологије на појединим локацијама, да та траса пролази кроз Федерацију БиХ, која још није обезбиједила потребну грађевинску дозволу, што узрокује додатна кашњења изван надлежности Српске.

- Упркос томе, интензивиран је рад са извођачима и надзором како би се пројекат убрзао и привео крају. Српска остаје у потпуности посвећена реализацији пројекта и предузима све потребне кораке да се радови наставе - нагласио је Стевановић.

ХЕРЦЕГОВИНА НИЈЕ ЗАПОСТАВЉЕНА

Он је истакао да је у првих 100 дана рада Владе, први пут послије више деценија, коначно ријешен проблем финансирања дионице пута Фоча-Шћепан Поље.

- То је знатан искорак и ово више није обећање, већ конкретан резултат. Сада су средства у потпуности обезбијеђена и пројекат је спреман за реализацију - нагласио је Стевановић.

То, како је појаснио, укључује комплетну реконструкцију критичне дионице, изградњу међудржавног моста на Тари и више од 15 километара приступних путева од Хума ка Броду на Дрини.

- Средства су обезбијеђена кроз финансијски пакет договорен са Свјетском банком и ЕБРД-ом, уз пуну координацију релевантних институција, укључених у пројекат - истакао је Стевановић.

Према његовим ријечима, Херцеговина у смислу изградње и реконструкције путева није запостављена како тврде поједини опозициони посланици.

- Када слушамо њихове изјаве, намеће се наратив да Херцеговина није важна и да се од ње одустаје - што не одговара чињеницама. Током недавне посјете Херцеговини увјерио сам се у стање путне инфраструктуре и у складу са тим најавио реализацију конкретних пројеката и планова што јасно показује да радимо на рјешавању проблематичних дионица - рекао је Стевановић.

Напоменуо је да је у периоду септембар–октобар ове године завршена рехабилитација прометног регионалног пута Билећа-Делеуша.

- Посебно истичем и да су у току радови на првој фази изградње источне обилазнице око Требиња, дионица Алексина Међа-Бањевци. Обилазница ће знатно растеретити и унаприједити безбједност саобраћаја у граду на Требишњици - навео је Стевановић.

Истакао је и да је у припреми реконструкција превоја Жегуља на путу Љубиње-Столац, који је у веома лошем стању, у дужини од 8,5 километара, нагласивши да је то важан пројекат.

- Пројектна документација је завршена, експропријација је у току, а почетак радова планиран је за прољеће 2026. године. У току је и извођење радова и пројектовање за изградњу нове трасе пута Гацко-Фоча, поддионица Тјентиште-Брод на Дрини и моста преко ријеке Дрине - навео је Стевановић.